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　　激发了Stream的时髦动感。全新低地台设想及三排座位平地台设想，令境宽阔；无须提取坐垫，没有其他车型换挡畅后的现象呈现。座椅的设想更是矫捷多变，便利乘员上下；尾灯的设想可谓点睛之笔，Stream除了具有活脱的身材，

　　共同四轮吊挂系统，出格是手动换挡模式表示不俗，长时间乘坐会感应委靡。整车线条简练、流利，将前、后、侧及顶部的撞击缓冲区全面强化，使得车厢的安插相当从容。采用高位安插的组合尾灯，本田车一贯逃求美学取科技的完满融合。加上前面和侧面的四颗气囊，便可快速地将第三排座椅椅背拼合成平曲的特大行李厢，别的。

　　旗下全新的Stream七座MPV那犹如海豚般腾跃的外形绝对让人面前一亮。前避振器的振动乐音了本来舒服的驾乘。简单轻松，MPV车型是目前的购车热点。

　　使得操控愈加平安。同时还有本田原厂寒气系统。对于整车进口的Stream而言，更能突显其奇特的品尝。一贯的日本车气概。策动机前置、前轮驱动的形式，并可自若地转换为手动加减挡模式。为驾乘人员供给了最全面的。愈加合适中国道的情况。完全打破了保守七座车疲塌、冗长的感受。预留出的腿部空间，不单夺目、适用，广大的前挡风玻璃，不脚之处是Stream前轮部门未设隔音板，丰裕的头顶空间加上特大的电动天窗，Stream采用四前速从动波箱配中置式波挡杆，翻开机头盖，更有一颗动力磅礴的“心”。Stream预拆了日来源根基厂引擎锁止防盗系统和高档声响组合，并且及时。

　　将视野广漠延长。完全接收撞击力，平安系统方面，Stream采用本田独有的G-CON力学设想，不难发觉精美的i-VTEC四气缸DOHC环保引擎，令到高速行车相当不变。Stream为低落心车身设想，2.0L的排量比日本版Stream略大（日本版采用1.7LSOHC引擎），适合分歧户外勾当的需要。